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近年重大刑案屢遭輕判,面對種種不合常情的審判結果,民眾多有司法不公之感,而引起台灣司法應納入參審或陪審制的討論。據了解,由於司法改革國是會議第四組,將可能於5月對人民參審方式議題作重要決定,因此為提升社會對司法的信賴,民間司法改革基金會今(13)日召開記者會,向官方呼籲,無論採行參審或陪審,都應先研擬試行再決策。

民間司法改革基金會董事長林永頌表示,人民參與審判制度的優點,是透過民眾參與審判,令審判過程中有更多元的意見,使司法更透明,也讓人民對司法有更多認識。而司法院從2011年推行「觀審制」,但觀審員只能表意不得表決,此制度本身具有缺陷,所以無法獲得法界和民間青睞。

林永頌指出,過去討論台灣司法納入參審或陪審制的優劣比較,已長達5~6年,據他了解司法院較屬意參審制,但民間也有些聲音支持陪審制,參審或陪審都各有優劣,無論是參審或陪審,台灣的試辦準備都不新竹情趣蛋糕夠多。所以司法院在決定要採用何種制度之前,都應先在各地試辦1~2年,「不急著在尚未有實證研究前,便決定要採用參審或陪審,譬如日本就是兩種制度的折衷。」

費洛蒙香水門市▲司改會董事長林永頌(左),表示參審陪審都有優缺點,應先在各地試辦。(圖/記者李依頻攝2017.04.13)無線跳蛋經驗

民間司法改革基金會執行長高榮志表示,其實各國參審或陪審制度都有所差異,為何制度會有差異?這是受到當地的民情所影響,因此我們希望向官方訴求,不想在尚未有台灣本土的實證經驗下,便決定採用參審或陪審制,因為制度的選擇將會影響未來二、三十年的審判結果。故無論是參審或陪審都應先做小規模試辦、並進行模擬比較,多累積本土經驗後,再謹慎分析評估,來做出重大的政策決定。

▲司改會執行長高榮志表示,美國等各國的參審陪審制度皆不同,這是因為受各地民情不同所影響。(圖/記者李依頻攝2017.04.13)



(中央社記者王淑芬高雄18日電)結合高雄火車站再造工程,高雄市今天辦理第71期重劃工程動土,可提供高雄車站精華的「蛋黃」區車站專用地,為車站及運轉中跳蛋感覺心提供建築基地,成為最重要的交通樞紐。

第71期重劃工程動土後,高雄市可以取得近9公頃公共設施用地,高市府打算佈設長15公尺的綠園道,同時開闢15條貫通道路,可以提供高雄火車站更暢達的環境。

71期重劃區面積約25公頃,位於高雄火車站及站體兩側鐵道延伸範圍內,南到建國二路、北是九如二路,東起民族一路西至哈爾濱街,台新北情趣商店鐵是最大的地主,另有部分私人土地。

市長陳菊主持動土儀式指出,市府挹注超過新台幣20億開發經費,將有9公頃園道、公園、公共設施,完工後連貫南北都市紋理,未來鐵路串聯10個新車站,加上車站週邊商業發展腹地,可提升土地價值並帶動地方繁榮。

陳菊表示,近千億元建設鐵路地下化全面展開,交通部也允諾台鐵園道土地無償提供給高雄市,讓高雄市省下62億元,園道上建設經費42億多元,一併納入整體計畫,這對高雄景觀再造及交通運輸是關鍵的一步。

地政局說,71期重劃工程將提供新高雄車站最精華土地,為車站及運轉中心提供建築基地,車站周邊的「蛋白」區則提供未來商業發展的腹地及公共設施。1060118

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